FAQ по боевому применению

Модели Су-25ых в игре значительно более проработаны. А у Су-27, например, работа ЛД моделируется упрощенно - настолько, что игрок никак не может управлять им. Другими словами, ЛД на Су-27 в игре сам включается и выключается когда надо.

Тогда у более продвинутой модели Су-25Т для точного бомбометания, стрельбы из пушки и НУРами необходимо все же включать ЛД. Однако сейчас высокая точность достигается и без него. Т. е. можно сказать, что Су-25Т имеет более упрощенную модель применения оружия чем Су-25.

Может кому из новичков поможет.

В архиве треки боев Миг9-12/13, Су27 с двумя Ф16/15/Миражами, при их различных вариантах загрузки. Основной упор делался на противоракетное маневрирование и работу с СПО. Наиболее сложный момент - завязка БВБ когда летчик уже "устал" от перегрузок, помогает уход на вертикаль, со снижением скорости, и удержание ее при маневрировании порядка 500км/ч по прибору.

Еще раз трек - для новичков, тот кто долго летает ничего нового не найдет а размер вполне приличный. В архиве 6 треков.

Посмотрел, интересно. И полезно. Но как-то не жизненно. Если РЛЭ внимательно читать, то там включение форсажа - целое событие, а тут 1200 км/ч + ЧК Малевича во весь экран! Именно его и наблюдаешь почти весь полет. В жизни это нереально. Все знают, что одна из основных проблем совр. авиационной медицины - переносимость перегрузок и потеря ориентации летчиком. Здоровые мужики на 6-ти отключаются через пару секунд, девятка - вообще кратковременно и о выполнении задачи в таких режимах речи быть не может. Да и самолет после таких экзерциссов на свалку пойдет. Вот бы интересно увидеть в исполнении Мастеров ракетного удара то же самое, но без включения форсажа :))) Гы. А вам слабо?!

Среди счетных отличий истребителя пятого поколения есть способность выполнять полет на сверхсвуке без включения форсажа. У МиГ-25 есть возможность полета на сверхзвуке длительное время т.к. у него двигатели приспособлены к работе на форсаже длительное время. Тогда, как я понял, двигатели других самолетов не имеют такой способности. В игре не заметно ограничения на использование форсажа. Или в жизни это ограничение не такое жесткое?

ЕМНИП, летать на форсаже можно сколько угодно, уменьшается лишь общий ресурс двигателя.

Как сказал Pilot: "При 5-6g позвоночник в трусы ссыпается, о стрельбе даже и не думаешь!"

Вот и делайте выводы о возможности БВБ при перегрузках 9g.

ЕМНИП, летать на форсаже можно сколько угодно, уменьшается лишь общий ресурс двигателя.

у двигателя есть отдельный ресурс "на максимале" в часах и отдельный - на "форсаже", тоже в часах. для АЛ-31Ф, если я правильно путаю, ресурс использования форсажа всего 3 часа, хотя сам ресурс двигателя до капитального ремонта - 1000 часов или 300 запусков.

Вот бы интересно увидеть... то же самое

...но с перламутровыми пуговицами, понятное дело.

111_MG_MiG29_vs_M2000x2_edit.zip

ЕМНИП, летать на форсаже можно сколько угодно, уменьшается лишь общий ресурс двигателя.

Ай-ай-ай, не ождидал от Вас, не ожидал :(((. РЛЭ доставать некогда, но там конкретно записано сколько МИНУТ непрерывно можно держать форсаж включенным. Если не ошибаюсь, для АЛ что-то в р-не 10-15-ти минут. Пергергев однако. И в реале, думаю, он наступит еще раньше.

2 Maximus G: свежак скачал, браво маэстро! Как насчет Фалконов?!

Ай-ай-ай, не ождидал от Вас, не ожидал :(((. РЛЭ доставать некогда, но там конкретно записано сколько МИНУТ непрерывно можно держать форсаж включенным. Если не ошибаюсь, для АЛ что-то в р-не 10-15-ти минут. Пергергев однако. И в реале, думаю, он наступит еще раньше.

Это где такое? Помню только, что в крейсерском режиме через каждый час нужно МАКСИМАЛ на некторое время включать, с маслобаком там что-т нехорошее а-то будет:)

Ай-ай-ай, не ождидал от Вас, не ожидал :(((. РЛЭ доставать некогда, но там конкретно записано сколько МИНУТ непрерывно можно держать форсаж включенным. Если не ошибаюсь, для АЛ что-то в р-не 10-15-ти минут. Пергергев однако. И в реале, думаю, он наступит еще раньше.

 

2 Maximus G: свежак скачал, браво маэстро! Как насчет Фалконов?!

Мне казалось, что там очень жеское ограничение только на полёт на форсаже на сверхзвуке. Хотя читал давно, уже не помню.

Для Су-27 есть ограничение на М>2.15 (по прочности фонаря), 5 минут. Для АЛ-31Ф ограничение по работе на форсаже на земле (на околонулевых скоростях) 20 секунд.

На земле да, это у первЫх строках..

Да и в любом случае, кто в добром уме и зДравии на форсаже будет десятки минут шпарить?:)

На земле да, это у первЫх страках..

 

Да и в любом случае, кто в добром уме и злравии на форсаже будет десятки минут шпарить?:)

Да, на самом деле трудно представить, что такое нужно делать с самолетом, чтобы на форсажах оставаться не разгоняться и оставаться на земле :D

например прицепить к трактору.

По поводу форсаже, - жить захочешь, и не так раскорячишься.

По поводу черного экрана два возражения 1 - у летчика есть ж-метр. 2 - настройка действия перегрузки стоит на позиции реал. Потому и дергался так, и лез вверх, т.к. управление отшибало.

Всех З Новим Рокiм!

ХЗ, мож насчет форсажа я и погорячился слегка, дойдут руки перечту РЛЭ. Но чумовые скачки в треке ИМХО все равно мало общего с реальностью имеют. Не выдержит ни железо ни человек. (еще раз пересмотрел крайний трек - 4 секунды на девятке, остальное почти все время 4-6!)

Впрочем, если говорить о симе, то возник такой вопрос: в дуэлях, я пользоваться СПО по вышеприведенному методу научился, а вот в компании дело сложнее: там как правило стоит какой-нибудь Перри или Хок на стреме, который забивает основной канал (на автосопровождении все время) и ориентироваться становится очень сложно. Может и здесь есть какой хитрый прием?

И еще: в кампаниях врагов как правило много (истребители)и при переходе от ДВБ к БВБ у меня все время заминка. Валю одного в ДВБ, второй как правило успевает уйти, третий где-нить рядышком на подхвате. А времени, чтобы марку на него наложить уже нет. Получаю 120 или Сайдуиндер в лоб. Как быть, когда расстояние до врага уже маловато для ДВБ но еще далековато для БВБ?

2 Maximus G: свежак скачал, браво маэстро! Как насчет Фалконов?!

Вот, дозрели.

Привет всем!

Подскажите плз, кто в курсе, возможно ли и каким образом, применить Вихрь против воздушных целей? Ну ни как не получается, хотя ведомый бот в кампании Су25Т, в миссии когда вертолёты на аэродром нападают, с успехом атакует Вихрями Апачей :confused:

Сорри если тема поднималась, искал - не нашёл.

Привет всем!

Подскажите плз, кто в курсе, возможно ли и каким образом, применить Вихрь против воздушных целей? Ну ни как не получается, хотя ведомый бот в кампании Су25Т, в миссии когда вертолёты на аэродром нападают, с успехом атакует Вихрями Апачей :confused:

Сорри если тема поднималась, искал - не нашёл.

Верно задай базу цели, чтобы произвести захват.

Я обычно стараюсь быть выше цели и базу цели ставлю 30 получается нормально.Если цель находится выше тебя то ее труднее взять в захват но тоже можно.

Спасибо!

Я выставлял базу цели 15м(реальная длина Апача 15,1м) ничего не получалось с захватом (не ниже не выше цели) если выше, то метка просто цеплялась за землю. Попробую вечерком 20-30 м (возмжно с учётом вращающихся винтов база 15м и маловата.

Заработало! На 20метровой базе захватывает верталёты во всех ракурсах. В одиночку всех поубивал :) . Ещё разок всем спасибо!

Возник такой вопрос: как взаимодействуют РЭБ и ракеты в LO?

РЭБ мешает ГСН ракеты или, наоборот, облегчает ей задачу по наведению?

Olmiz, а на кой чёрт их бы вешали, если бы они облегчали задачу попадания в свой же самолёт? Для гандикапа?